无锡机场改名苏南机场？

　　苏州一媒体发布无锡机场更名消息 相关部门表态：没听说，不可能。

　　苏州某媒体日前报道无锡硕放机场将更名为苏南硕放机场，但昨日相关部门辟谣称按照现有的机场相关管理办法，更名为“苏南机场”几无可能。 无锡机场不知道要更名

　　自2004年2月18日无锡硕放机场正式开通民用航班以来，坊间就一直有要把该机场更名为苏南机场的传言，7月14日，苏州某报发表《硕放机场将更名苏南机场》一文，似乎更证实了机场更名即将成为事实，只是一个时间问题。

　　昨天《现代资讯》向无锡机场求证“更名”一事，机场的相关人员却连称从没听说过此事。除了无锡机场，《现代资讯》也从无锡发改委口岸办、中国民用航空华东地区管理局、中国民用航空局等机场主管部门了解到，至今没听说无锡硕放机场要更名为苏南机场的事情，更没接到过更名的申报。 机场命名有讲究

　　中国民用航空华东地区管理局党政办的秦先生告诉《现代资讯》，按照中国民用航空总局令第156号《民用机场使用许可规定》，民用机场的命名应当以确定机场具体位置并区别于其他机场为准则。运输机场名称应当由机场所在地城市(或地、州)名称后缀机场所在地具体地点名称组成。因此苏南机场这种叫法肯定是不符合规则的。秦先生表示，机场要更名还要报民航局审批，但据他所了解，现在他们还没有接到过相关申请，那自然民航局也不可能收到他们转交的无锡机场更名申请了。

　　昨天下午，江苏省交通厅航空产业办公室也表示，根据今年6月1日发布的《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》，无锡硕放机场将发展成为苏南地区的枢纽机场，《规划》中提及的“苏南(硕放)机场”只是一个代称而已，并不是真正命名的叫法，为了避免引起误解，他们将尽快把发布在网上的《规划》中的“苏南(硕放)机场”全部改名。 无锡要做苏南枢纽机场

　　其实，苏州某媒体一文所报道的情况，大多来自上述《规划》里的内容。根据该材料，目前无锡硕放机场是省内第二大机场，且与第三名拉开了很大的距离。因此《规划》预测无锡硕放机场2010年旅客吞吐量300万人次，2015年1100万人次，2020年2500万人次。能达到年吞吐量2500万人次的机场就可成为枢纽型机场。目前全国也仅有上海、北京、广州和成都等少数几个机场是枢纽型国际机场。

　　据了解，自2004年2月18日无锡硕放机场正式开通民用航班以来，当年就完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。2007年旅客吞吐量达到136万人次,目前每周航班达180多个架次。目前无锡硕放机场引进了深航、东航等6家航空公司，航线网络遍及全国15个重要城市，并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线，和韩国、日本之间的航线也在计划之中，机场的硬件设施上也预留了发展空间。今年上半年，无锡机场累计完成运输起降7728架次，同比增长17.4%；完成旅客吞吐量74.86万人次，同比增长19.9%；完成货邮吞吐量17780吨，同比增长105%。